Đối với những phương tiện yêu cầu lực kéo lớn, làm việc thường xuyên hoặc cần kết nối với hệ thống thủy lực có sẵn, tời neo thủy lực trục ngang là một trong những lựa chọn được sử dụng phổ biến. Bao Báp Việt Nam cung cấp các dòng tời neo thủy lực với nhiều cấu hình, hỗ trợ tư vấn dựa trên tải kéo, quy cách xích, nguồn thủy lực và không gian lắp đặt thực tế của từng phương tiện. 

1. Tời neo thủy lực trục ngang là gì?

Tời neo thủy lực trục ngang là thiết bị dùng để thả, thu và giữ xích neo trên tàu, trong đó tang hoặc bánh xích được bố trí theo phương ngang và vận hành bằng động cơ thủy lực. Thiết bị tạo lực kéo lớn, hoạt động ổn định và cho phép kiểm soát quá trình thu – nhả xích theo yêu cầu.

So với các dòng tời neo khác, tời neo trục ngang thủy lực thường được lựa chọn cho tàu thủy, tàu công trình và phương tiện hàng hải có nhu cầu neo đậu thường xuyên hoặc làm việc với tải trọng lớn. Tùy thiết kế, tời có thể tích hợp bánh xích, tang quấn dây, phanh giữ tải và hệ thống điều khiển thủy lực, đáp ứng yêu cầu vận hành và bố trí thực tế của từng loại tàu.

2. Tời neo thủy lực trục ngang hoạt động như thế nào? 

Khác với các dòng tời bố trí theo phương đứng, loại tời này được thiết kế với cụm truyền động và trục làm việc theo phương ngang. Nguồn năng lượng từ hệ thống thủy lực được đưa đến động cơ, sau đó truyền qua hộp giảm tốc để tạo lực quay cho cơ cấu kéo.

Tùy thiết kế, tời thủy lực trục ngang có thể sử dụng bánh xích chuyên dụng để ăn khớp với mắt xích neo. Một số cấu hình còn được tích hợp thêm tang quấn dây nhằm phục vụ các công việc thu dây, kéo dây hoặc hỗ trợ thao tác trên boong.

Trong quá trình làm việc, người vận hành có thể điều khiển chiều quay và tốc độ thông qua mạch van thủy lực. Cơ cấu phanh đảm nhiệm chức năng giảm tốc, dừng và giữ tải khi cần thiết.

3. Các cụm chi tiết chính của thiết bị 

Để tạo ra lực kéo ổn định và đảm bảo khả năng làm việc trong môi trường hàng hải, tời được cấu thành từ nhiều bộ phận phối hợp với nhau:

• Động cơ thủy lực: Chuyển đổi năng lượng của dầu thủy lực thành chuyển động quay.
• Hộp giảm tốc: Giảm tốc độ đầu ra đồng thời tăng mô-men xoắn truyền đến cơ cấu kéo.
• Bánh xích: Tiếp xúc và ăn khớp với mắt xích để thực hiện quá trình thu hoặc nhả neo.
• Tang cuốn dây: Có thể được trang bị tùy cấu hình nếu phương tiện phát sinh thêm nhu cầu thu, kéo dây.
• Phanh: Kiểm soát chuyển động và giữ tải khi tời dừng.
• Ly hợp: Cho phép kết nối hoặc tách các cơ cấu truyền động theo thiết kế.
• Khung, bệ máy: Liên kết toàn bộ cụm thiết bị với kết cấu boong tàu.
• Van và đường dầu: Kiểm soát áp suất, lưu lượng và hướng dòng dầu đến động cơ.
• Bộ điều khiển: Giúp người vận hành chủ động điều chỉnh quá trình thu, thả và dừng.

Việc lựa chọn từng cụm chi tiết không nên thực hiện độc lập mà cần căn cứ vào lực kéo, đường kính xích, tốc độ thu xích, nguồn dầu và kết cấu vị trí lắp đặt. Những thông tin này cũng là cơ sở để xác định cấu hình tời phù hợp với từng phương tiện.

4. Những điểm nổi bật của dòng tời thủy lực bố trí ngang 

Lực kéo đáp ứng tải neo lớn

Hệ thống truyền động thủy lực có khả năng tạo mô-men xoắn cao, phù hợp với những công việc cần thu xích và đưa neo lên khỏi mặt nước. Tùy cấu hình, thiết bị có thể được thiết kế theo nhiều mức tải khác nhau.

Chủ động kiểm soát tốc độ

Tốc độ quay của động cơ có thể được điều chỉnh thông qua áp suất, lưu lượng và hệ thống van điều khiển. Điều này giúp người vận hành kiểm soát tốt hơn trong các giai đoạn thu neo, nhả neo hoặc dừng thiết bị.

Thích hợp với môi trường làm việc trên tàu

Các cụm chịu tải được thiết kế theo yêu cầu vận hành của phương tiện thủy. Bệ máy và các bộ phận truyền động cần có kết cấu phù hợp với rung động, tải trọng và điều kiện khai thác thực tế.

Có thể kết nối với nguồn thủy lực sẵn có

Đối với tàu hoặc sà lan đã được trang bị hệ thống thủy lực, tời có thể được lựa chọn cấu hình tương thích với áp suất và lưu lượng của nguồn dầu hiện hữu. Điều này giúp thuận tiện hơn trong quá trình tích hợp thiết bị.

Có nhiều phương án cấu hình

Tùy từng dự án, khách hàng có thể lựa chọn cấu hình gồm bánh xích, tang dây, phanh, hộp giảm tốc, động cơ và hệ thống điều khiển khác nhau. Vì vậy, thiết bị có thể được điều chỉnh theo yêu cầu thay vì áp dụng một cấu hình cố định cho mọi phương tiện.

5. Tời neo ngang thủy lực được sử dụng ở đâu? 

Tời neo thủy lực trục ngang chủ yếu phục vụ quá trình thu, thả và giữ xích neo. Thiết bị có thể được bố trí trên nhiều loại phương tiện thủy, từ tàu vận tải đến các phương tiện phục vụ thi công trên sông và biển.

Một số nhóm phương tiện thường sử dụng gồm:

• Tàu hàng và tàu vận tải: Phục vụ neo đậu tại cảng, khu vực ven biển hoặc ngoài khơi.
• Tàu kéo: Hỗ trợ quá trình neo và vận hành trong điều kiện khai thác đặc thù.
• Tàu dịch vụ: Đáp ứng nhu cầu neo đậu và thao tác trên boong.
• Sà lan: Có thể ứng dụng trên sà lan hàng hóa, sà lan công trình và sà lan chuyên dụng.
• Tàu công trình: Phục vụ các hoạt động thi công, lắp đặt và bảo trì trên mặt nước.
• Tàu khai thác, tàu dịch vụ nghề cá: Sử dụng cho hệ thống neo theo quy mô của phương tiện.
• Phương tiện thủy nội địa: Ứng dụng trên tàu, sà lan hoạt động tại sông và vùng nước nội địa.
• Tàu đóng mới hoặc cải hoán: Lắp đặt hệ thống mới hoặc thay thế thiết bị đã xuống cấp.

Với những cấu hình có thêm tang quấn, thiết bị còn có thể hỗ trợ một số thao tác kéo hoặc thu dây trên boong. Phạm vi sử dụng thực tế phụ thuộc vào tải thiết kế và cấu hình được lựa chọn.

6. Thông số kỹ thuật

• Sức kéo định mức: 450 kN, tương đương khoảng 45 tấn
• Lực giữ phanh: 825 kN
• Tốc độ thu cáp/xích: Tối thiểu 12 m/phút
• Đường kính cáp/xích: 42 mm
• Sức chứa tang: Khoảng 600 m
• Áp suất dầu làm việc: 14,8 MPa
• Lưu lượng dầu thủy lực: 546 lít/phút

7. Tham khảo giá tời neo thủy lực trục ngang

Chi phí tời neo thủy lực nằm ngang không có một mức cố định vì mỗi tàu có thể sử dụng cấu hình và yêu cầu kỹ thuật khác nhau. Giá thiết bị thường phụ thuộc vào lực kéo định mức, đường kính và chủng loại xích, công suất – áp suất – lưu lượng dầu, loại động cơ thủy lực, tỷ số truyền hộp giảm tốc, kích thước bánh xích, tang quấn dây, hệ thống phanh – điều khiển, kích thước bệ máy cũng như số lượng thiết bị cần đặt. Ngoài ra, các yêu cầu về CO, CQ và hồ sơ kỹ thuật cũng có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí.

Bao Báp Việt Nam tiếp nhận thông tin thực tế của từng tàu để tư vấn cấu hình phù hợp và báo giá chính xác, hạn chế tình trạng thiết bị có thông số danh nghĩa phù hợp nhưng không tương thích với hệ thống neo hoặc nguồn thủy lực hiện có. Để được tư vấn nhanh, khách hàng liên hệ HOTLINE 0901.577.139 để được hỗ trợ thông tin và báo giá theo nhu cầu.

8. Cách chọn tời phù hợp với hệ thống neo 

Để hạn chế tình trạng chọn sai công suất hoặc không tương thích với hệ thống hiện hữu, khách hàng nên chuẩn bị các thông tin kỹ thuật trước khi yêu cầu tư vấn.

• Xác định lực kéo cần thiết: Lực kéo là thông số quan trọng để lựa chọn động cơ, hộp giảm tốc và phanh. Không nên lấy riêng trọng lượng của neo làm căn cứ duy nhất.
• Xác định loại và kích thước xích: Cần cung cấp đường kính xích, loại xích, kích thước mắt xích và cấu hình đường chạy. Bánh xích phải tương thích với xích được sử dụng.
• Kiểm tra nguồn thủy lực: Thông số áp suất và lưu lượng của hệ thống dầu trên tàu cần phù hợp với yêu cầu của động cơ thủy lực.
• Xác định tốc độ thu xích: Tốc độ làm việc cần phù hợp với mục đích sử dụng, tải kéo và khả năng kiểm soát của người vận hành.
• Đo vị trí lắp đặt: Nên cung cấp chiều dài, chiều rộng, chiều cao, vị trí lỗ bắt bệ và khoảng không gian xung quanh thiết bị.
• Xác định yêu cầu về chứng từ: Với các dự án đóng tàu, cải hoán hoặc công trình có yêu cầu kiểm soát hồ sơ, cần thống nhất trước về CO, CQ và những tài liệu kỹ thuật đi kèm.

9. Những lưu ý khi lắp đặt trên tàu 

Chất lượng thiết bị chỉ là một phần quyết định hiệu quả làm việc của tời neo thủy lực. Phương án bố trí và lắp đặt đúng kỹ thuật cũng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành ổn định, mức độ an toàn và tuổi thọ của thiết bị. Một số yếu tố cần đặc biệt lưu ý gồm:

• Bệ máy: Bệ lắp đặt phải có kết cấu chắc chắn, đủ khả năng chịu lực kéo, tải trọng và phản lực phát sinh trong quá trình tời hoạt động, đồng thời hạn chế rung lắc khi vận hành.
• Hướng chạy xích: Bánh xích, bộ phận dẫn hướng và vị trí lỗ xích cần được bố trí đồng tâm, đúng hướng để xích di chuyển thuận lợi, hạn chế tình trạng lệch hướng, kẹt xích hoặc mài mòn không đều.
• Hệ thống dầu thủy lực: Đường ống, áp suất và lưu lượng dầu phải đáp ứng đúng yêu cầu của động cơ và hệ thống tời, bảo đảm thiết bị đạt được lực kéo và tốc độ vận hành theo thiết kế.
• Hệ thống phanh: Phanh cần được kiểm tra khả năng giữ tải và độ ổn định trước khi đưa tời vào vận hành, đặc biệt trong trường hợp thiết bị phải làm việc với tải trọng lớn.
• Không gian bảo trì: Khu vực lắp đặt cần có đủ khoảng trống để thuận tiện cho việc kiểm tra, bảo dưỡng động cơ thủy lực, hộp giảm tốc, hệ thống phanh, đường ống và các bộ phận liên quan.
• Chạy thử thiết bị: Sau khi hoàn tất lắp đặt, cần tiến hành chạy thử để kiểm tra chiều quay, khả năng thu – nhả xích, tốc độ vận hành, hoạt động của phanh và phát hiện kịp thời các dấu hiệu bất thường hoặc rò rỉ dầu.

10. Đơn vị cung cấp tời neo thủy lực trục ngang

Nếu đang tìm tời neo thủy lực trục ngang cho tàu thủy, sà lan hoặc tàu công trình, khách hàng nên lựa chọn đơn vị có khả năng tư vấn dựa trên thông số kỹ thuật thay vì chỉ cung cấp sản phẩm theo model có sẵn.

Bao Báp Việt Nam hỗ trợ tư vấn tời neo thủy lực theo yêu cầu sử dụng thực tế, từ tải kéo, quy cách xích, tốc độ thu đến nguồn thủy lực và kích thước bệ máy.

Vì sao nên lựa chọn Bao Báp Việt Nam?

• Tư vấn theo nhu cầu thực tế: Tiếp nhận thông số phương tiện để đề xuất cấu hình phù hợp.
• Nhiều phương án thiết kế: Có thể lựa chọn cấu hình theo tải kéo và yêu cầu vận hành.
• Thông số rõ ràng: Các thông tin kỹ thuật quan trọng được xác nhận trước khi đặt hàng.
• Hỗ trợ hồ sơ: Có thể cung cấp CO, CQ và tài liệu kỹ thuật theo thỏa thuận của đơn hàng.
• Báo giá theo cấu hình: Hạn chế việc áp dụng một mức giá chung cho các hệ thống có yêu cầu khác nhau.
• Hỗ trợ dự án: Có thể tiếp nhận bản vẽ, kích thước bệ hoặc hình ảnh thiết bị cũ để phục vụ quá trình tư vấn thay thế.

CÔNG TY CÁP THÉP BAO BÁP VIỆT NAM

Hotline & Zalo: 0901.577.139

Mail Báo Giá: baogiacapthep79@gmail.com

Website: baobap.vn

Địa Chỉ liên hệ: 27/13/8 Đường 27, Khu phố 9, Phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức, TPHCM.