Dây xích neo tàu là một trong những thiết bị thiết yếu, có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho tàu khi neo đậu, đặc biệt trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Trong lĩnh vực hàng hải, việc lựa chọn và sử dụng xích neo đạt tiêu chuẩn không chỉ gia tăng tính ổn định cho tàu mà còn giúp bảo vệ tài sản và an toàn cho thủy thủ đoàn. Bao Báp Việt Nam cung cấp xích neo chính hãng, đầy đủ kích thước, giấy tờ COCQ. Mua hàng liên hệ HOTLINE 0901 677 139 để được tư vấn báo giá.
1. Xích neo là gì?
Xích neo tàu tên tiếng anh gọi là anchor chain, là một thành phần quan trọng trong ngành hàng hải. Được biết đến với nhiều tên gọi khác nhau như xích cẩu, dây xích neo, hay mắt nối xích.
Đây là một chuỗi dây được cấu tạo từ nhiều mắt hình tròn dẹp, chủ yếu làm từ thép, nhằm mục đích nâng hạ hoặc kéo những vật nặng trên tàu biển và xà lan.
Các loại tàu biển, cả nội địa lẫn quốc tế, thường sử dụng xích neo có ngáng với độ bền cao, có khả năng chịu tải trọng lớn. Kích thước của xích có thể chọn nhỏ hơn so với tính toán ban đầu. Tùy thuộc vào trọng tải của tàu, kích thước xích sẽ được quy định theo các tiêu chuẩn của Đăng kiểm. Tuy nhiên, hầu hết các tàu biển thường sử dụng loại xích neo có ngáng.
2. Đặc điểm cấu tạo của dây xích neo tàu
Xích neo tàu biển chủ yếu bao gồm hai phần: dây xích và mắt xích. Dây xích được tạo thành từ nhiều mắt xích liên kết với nhau qua các khớp nối. Mắt xích là bộ phận gắn vào tàu và hệ thống neo, giúp giữ cho tàu không bị trôi.
Cấu trúc và kích thước của xích neo có thể thay đổi tùy theo từng loại tàu và các yêu cầu cụ thể liên quan đến hoạt động.
- Dây xích: Gồm các mắt xích nối với nhau qua khớp.
- Mắt xích: Phần gắn vào tàu và hệ thống neo.
- Kích thước: Thay đổi theo loại tàu và yêu cầu cụ thể.
3. Có mấy loại xích neo tàu
3.1. Xích neo có ngáng
Dây xích neo tàu có ngáng được thiết kế với độ bền cao, chủ yếu nhờ vào việc sử dụng thép hợp kim có hàm lượng cacbon lớn.
Mỗi mắt xích được cấu tạo với một thanh kim loại ngang, được gia công cẩn thận và thường được gọi là phần “ngáng”. Các mắt xích được liên kết chặt chẽ với nhau thông qua quá trình gia công trực tiếp, đảm bảo tính chắc chắn và an toàn.
Trên thị trường Việt Nam, xích ngáng thường được phân loại thành hai loại chính:
- Xích ngáng hàng đen: Loại này được phủ một lớp sơn chống gỉ màu đen bên ngoài, giúp bảo vệ bề mặt khỏi sự ăn mòn.
- Xích ngáng mạ kẽm: Loại này sẽ được mạ kẽm nếu khách hàng yêu cầu, tạo thêm lớp bảo vệ cho xích.
Một trong những điểm nổi bật mà nhiều khách hàng có thể không nhận ra hoặc không được thông tin đầy đủ, đó là xích ngáng sở hữu lực kéo tối ưu rất mạnh mẽ, vượt trội hơn hẳn so với các loại xích neo tàu thông thường.
Ngoài ra, xích ngáng thường đi kèm với các phụ kiện như ma ní chữ U có chốt vặn ren hoặc chốt an toàn cùng kích thước, cũng như các loại con quay, mỏ neo tàu biển, neo lá hoặc neo đầu bò.
Thông số kỹ thuật xích ngáng
3.2. Xích neo không ngáng
Xích neo không ngáng là loại xích được thiết kế đơn giản mà không có phần thanh kim loại ngang, thường được sử dụng trong các ứng dụng hàng hải để giữ tàu ổn định khi neo đậu. Không có phần ngáng, giúp giảm trọng lượng tổng thể và tạo sự linh hoạt trong việc sử dụng. Thiết kế không ngáng, xích nhẹ hơn, dễ dàng để thao tác và vận chuyển.
Với chất liệu chất lượng, xích có khả năng chịu lực tốt và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Ít bộ phận hơn giúp việc bảo trì và kiểm tra trở nên đơn giản hơn.
Thông số kỹ thuật xích không ngáng
4. Quy định và tiêu chuẩn của xích neo
Các quy định và tiêu chuẩn liên quan đến xích neo được thiết lập nhằm bảo đảm chất lượng và an toàn trong suốt quá trình sử dụng. Việc tuân thủ các yêu cầu về chất lượng và kỹ thuật sản xuất là rất quan trọng để đảm bảo dây xích neo tàu hoạt động một cách hiệu quả và an toàn. Ngoài ra, các tiêu chuẩn an toàn cũng được áp dụng để bảo vệ tàu và các phương tiện khác trong quá trình neo đậu.
Bảng trọng lượng xích neo
|
Đặc trưng
Nc, m3 |
Lượng chiếm nước, t
|
Trọng lượng neo, kg | Xích neo, dây neo | Dây kéo | ||||
|
Neo số 1
(1) |
Neo số 2
|
Chiều dài xích neo, m
(2) |
Đường kính, mm |
Chiều dài, m
|
Đường kính, mm (4)
|
|||
| Xích neo (3) | Dây neo (4) | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| ≤ 10 | ≤ 0,15 | 2,5 | 8 |
5LH
|
12 | |||
| ≤ 10 | 0,2 | 3 | 8 | 12 | ||||
| ≤ 10 | 0,3 | 3,5 | 8 | 12 | ||||
| ≤ 10 | 0,4 | 4,5 | 8 | 12 | ||||
| ≤ 10 | 0,5 | 5 | 10 | 12 | ||||
| ≤ 10 | 0,6 | 5,5 | 10 | 14 | ||||
| ≤ 10 | 0,75 | 6,5 | 10 | 14 | ||||
| ≤ 10 | 1 | 7,5 | 10 | 14 | ||||
| ≤ 10 | 1,5 | 8,7 | 10 | 14 | ||||
| ≤ 10 | 2 | 9 | 20 | 6 | 12 | 16 | ||
| 15 | 3 | 10 | 22 | 6 | 12 | 18 | ||
| 20 | 4 | 11 | 23 | 6 | 12 | 18 | ||
| 25 | 5 | 12 | 24 | 6 | 12 | 18 | ||
| 30 | 6 | 13 | 25 | 7 | 14 | 18 | ||
| 40 | 8 | 14 | 12 | 26 | 7 | 14 | 20 | |
| 55 | 12 | 18 | 15 | 29 | 8 | 16 | 22 | |
| 70 | 17 | 25 | 21 | 32,5 | 8 | 18 |
4,75LH
|
22 |
| 90 | 23 | 29 | 25 | 36 | 9 | 24 | 22 | |
| 110 | 29 | 34,5 | 29 | 38,5 | 10 | 26 | 24 | |
| 130 | 36 | 34,5 | 29 | 42 | 10 | 28 |
4,5LH
|
24 |
| 155 | 44 | 40 | 34 | 47 | 11 | – | 24 | |
| 180 | 52 | 46 | 39 | 51 | 13 | – | 24 | |
| 210 | 57 | 52,5 | 44 | 55,5 | 13 | – | 26 | |
| 245 | 72 | 61 | 52 | 61 | 13 | – |
4,25LH
|
26 |
| 280 | 84 | 70,5 | 60 | 66,5 | 14 | – | 26 | |
| 300 | 100 | 79,5 | 67,5 | 70 | 16 | – | 26 | |
(1) Đối với tàu thuộc nhóm thiết kế C2, C3 và D cho phép sử dụng neo không ngáng với trọng lượng tối thiểu bằng 1,33 lần giá trị trong Bảng.
(2) Áp dụng cho mỗi neo.
(3) Đường kính của xích neo.
(4) Đường kính danh nghĩa của dây 3 tao
Chiều dài xích neo tàu quy định
| Đường kính danh nghĩa của xích nối dây neo (mm) |
Chiều dài xích nối dây neo (m) |
| 6-8 | 6 |
| 9-16 | 12,5 |
5. Vai trò của dây xích neo tàu trong ngành hàng hàng
Giữ tàu ổn định khi neo đậu
Xích neo đóng vai trò thiết yếu trong việc giữ tàu hoặc thuyền ở một vị trí cố định. Khi tàu cần dừng lại, đặc biệt tại các cảng, việc hạ xích neo giúp ngăn chặn sự di chuyển do ảnh hưởng của gió, dòng chảy hay sóng biển.
Đối phó với thời tiết khắc nghiệt
Trong những tình huống thời tiết xấu như bão hoặc sóng lớn, dây xích neo tàu giúp giữ tàu không bị cuốn đi hoặc xoay tròn quá mức. Điều này rất quan trọng để giảm thiểu nguy cơ va chạm và tai nạn trên biển.
Bảo vệ an toàn cho tàu và hàng hóa
Xích neo có khả năng chịu lực lớn, giúp đảm bảo tàu và hàng hóa bên trong không bị trôi dạt hay va chạm với các vật thể khác. Điều này đặc biệt quan trọng trong các chuyến vận chuyển hàng hóa đường dài, khi điều kiện thời tiết có thể thay đổi bất ngờ.
Hỗ trợ cứu hộ hiệu quả
Trong trường hợp khẩn cấp hoặc khi tàu cần dừng lại giữa biển để thực hiện công tác cứu hộ, xích neo giữ cho tàu ổn định. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động cứu hộ và xử lý sự cố một cách nhanh chóng và hiệu quả.
6. Yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng xích neo tàu thủy
Chất liệu
Xích neo thường được chế tạo từ thép không gỉ hoặc thép hợp kim có độ bền cao, giúp nó chống chọi hiệu quả với những điều kiện khắc nghiệt trên biển. Chất lượng của xích neo thường phụ thuộc vào loại vật liệu sử dụng cũng như quy trình sản xuất.
Kích thước và chiều dài
Kích thước và chiều dài của xích neo phải tương thích với kích thước của tàu và các điều kiện hoạt động. Nếu xích không đủ dài hoặc không đủ sức mạnh, nó sẽ không đảm bảo an toàn trong những tình huống khó khăn.
Bảo trì định kỳ
Việc bảo trì và kiểm tra xích neo một cách thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo nó luôn hoạt động ở trạng thái tốt nhất. Những dấu hiệu hư hỏng hoặc rỉ sét trên xích có thể làm giảm khả năng giữ tàu, từ đó gia tăng nguy cơ tai nạn.
7. Báo giá xích neo tàu mới nhất
Giá của dây xích neo tàu có thể biến động và khác nhau theo từng thời điểm. Ngoài ra, chính sách nhập khẩu và tình hình cung cầu trên thị trường cũng là những yếu tố ảnh hưởng đến giá bán của xích neo.
Xích neo thường được định giá theo kilogram (kg) hoặc theo mét (m).
Nếu bạn quan tâm đến việc mua xích neo, hãy cân nhắc kỹ lưỡng vì giá của loại xích này thường cao hơn so với các loại xích khác.
Để biết thông tin chi tiết về giá cả, bạn có thể liên hệ trực tiếp với công ty qua số HOTLINE 0901 677 139.
Lưu ý rằng mức giá này chỉ phản ánh tại thời điểm hiện tại và có thể thay đổi theo thời gian.
8. Bao Báp Việt Nam cung cấp dây xích neo tàu chất lượng
Bao Báp Việt Nam tự hào là đơn vị hàng đầu trong việc cung cấp dây xích neo tàu chất lượng tại Việt Nam, đầy đủ giấy tờ CO CQ kiểm nghiệm sản phẩm. Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, chuyên cung ứng các loại xích neo và neo tàu đa dạng, đáp ứng nhu cầu và mục đích sử dụng của từng khách hàng.
Chúng tôi hiểu rằng mỗi tàu thuyền có yêu cầu riêng về kích thước và chủng loại xích neo. Vì vậy, Bao Báp sẽ tư vấn và cung cấp sản phẩm phù hợp nhất, từ xích neo có ngáng cho đến các loại neo khác nhau, đảm bảo an toàn và hiệu quả khi sử dụng.
Với uy tín đã được khẳng định trên toàn quốc, luôn nỗ lực không ngừng để nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ. Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và tận tâm sẵn sàng hỗ trợ bạn trong từng bước lựa chọn sản phẩm, từ việc xác định nhu cầu đến giao hàng và bảo trì.
Hãy để Bao Báp Việt Nam là đối tác tin cậy của bạn trong việc cung cấp xích neo tàu chất lượng cao. Mang đến sản phẩm tốt nhất, giúp bạn yên tâm hơn trong các hoạt động hàng hải của mình. Liên hệ ngay hôm nay để nhận tư vấn và báo giá chi tiết!
9. Những câu hỏi thường gặp về dây xích neo tàu
Câu hỏi 1: Xích neo tàu biển là gì?
Xích neo tàu biển là một hệ thống dây xích dùng để giữ tàu ổn định khi neo tại cảng hoặc bến. Nó được kết nối với bến cảng, giúp tàu giữ vững vị trí và đảm bảo an toàn khi đậu.
Câu hỏi 2: Làm thế nào để chọn xích neo tàu biển phù hợp?
Để lựa chọn xích neo phù hợp, cần xem xét các yếu tố sau:
- Trọng lượng và kích thước của tàu.
- Điều kiện môi trường tại cảng, bao gồm sóng, gió và độ mặn của nước.
- Sức chịu tải của bến cảng và thiết bị neo.
Câu hỏi 3: Xích neo tàu biển có quan trọng trong ngành hàng hải không?
Có, dây xích neo tàu là một thiết bị thiết yếu trong ngành hàng hải. Nó đảm bảo sự an toàn cho tàu khi neo đậu tại cảng, giữ cho tàu không bị di chuyển và ổn định trong những điều kiện biển khắc nghiệt.
Câu hỏi 4: Làm thế nào để kiểm tra tính an toàn của xích neo tàu biển?
Để kiểm tra tính an toàn của xích neo, bạn nên:
- Xem xét tình trạng của xích, kiểm tra sự gãy, mòn hay hư hại.
- Đánh giá độ chắc chắn của các mối nối và mắt xích.
- Đảm bảo xích không bị nứt, hao mòn quá mức hoặc chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố môi trường.
Câu hỏi 5: Cách bảo trì xích neo tàu biển như thế nào?
Để bảo trì xích neo, bạn cần:
- Thường xuyên vệ sinh xích để loại bỏ bụi bẩn và cặn bã.
- Bôi trơn xích để giảm ma sát và đảm bảo hoạt động trơn tru.
- Kiểm tra và thay thế xích neo nếu phát hiện hư hỏng hoặc mòn.
CÔNG TY CÁP THÉP BAO BÁP VIỆT NAM
Hotline & Zalo: 0901.577.139
Mail Báo Giá: baogiacapthep79@gmail.com
Website: baobap.vn
Địa Chỉ liên hệ: 27/13/8 Đường 27, Khu phố 9, Phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức, TPHCM.
